Em uma bicicleta, qualquer que seja sua idade, sexo, nível, objetivos ou prática, há uma constante, senão universal, pelo menos compartilhada pela maioria dos ciclistas: a busca do prazer de pedalar otimizado. Isso requer conforto, mas também um certo desempenho e portanto, um certo nível de desempenho (não necessariamente esportivo). Obviamente, a verdade não é universal, mas sempre começa com a escolha de uma bicicleta para o seu tamanho.
A escolha de uma bicicleta obviamente depende da prática a que se destina. Também depende do seu nível, das suas ambições e, digamos, dos seus desejos. Portanto, não estamos comprando uma bicicleta de cidade para passeios ultra distantes, ou uma bicicleta de trilha para ciclocross!
Certamente vimos bicicletas urbanas em Paris-Brest-Paris e bicicletas de pista em circuitos de ciclocross … Mas a sua presença é mais anedota, folclore ou apenas ‘uma aposta perdida, apenas uma realidade séria. Por isso é importante escolher uma bicicleta adequada. Uma bicicleta capaz de garantir um certo conforto de utilização. Uma bicicleta para otimizar o seu rendimento ou, pelo menos, para garantir uma pedalada de qualidade, para uma velocidade média de acordo com as suas possibilidades. Uma boa postagem. A bicicleta certa para você.
Existe uma verdade na escultura? Existe algum tipo de teorema capaz de determinar as dimensões corretas para o quadro de uma bicicleta, como escolher calças ou uma jaqueta, dependendo de sua idade, tamanho ou físico?
As fórmulas existem, mas a verdade é bastante relativa. É até pessoal, até porque se trata de compromisso e valorização … Mas dificilmente pensamos nisso, antes de termos que enfrentar desequilíbrios, tensões, reações compensatórias do corpo e, às vezes, com dores que podem ser muito agudas (principalmente às nível das costas, pescoço, pernas, braços ou ombros).
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A questão da ergonomia
Não há segredo, estar bem posicionado na bicicleta é, acima de tudo, evitar muitas dores, ao mesmo tempo que melhora o desempenho. Os conceitos ergonômicos são imediatamente colocados em prática. A ergonomia é uma ciência em si. Portanto, é por natureza que você busca o máximo de precisão possível. Para atingir seus objetivos, ele deve lidar com o jogo da mecânica.
Deve-se levar em consideração o fato de que o movimento dos segmentos ósseos e articulações do ciclista, durante a pedalada, é limitado por cinco “obstáculos”. ”Essencial: ambos os pés (pressionando os pedais); a pelve (apoiada na sela); e ambas as mãos (segurando o cabide em vários lugares). Conforto e desempenho dependem desses cinco pontos de suporte em constante mudança.
As medidas corporais também estão ligadas à “história pessoal” (quedas, operações cirúrgicas, lesões, posição e gesto de trabalho, etc.) de cada usuário, bem como às especificidades naturais (flexibilidade, peso, sexo, resistência ao calor. ..) do mesmo usuário. E então o estado da forma está constantemente em ação. Uma verdade só é verdadeira em um determinado momento, em um determinado ambiente. O que é verdade agora provavelmente não será verdade em alguns minutos, algumas horas ou alguns dias. Na verdade, exatamente a mesma coisa nunca mais acontecerá!
E então falamos de pontos de apoio … Mais exatamente, estamos falando de superfícies de apoio. Na verdade, o corpo do ciclista, com suas imperfeições, é “vestido” para o esforço, com interfaces (calçados, shorts, calças, luvas, etc.) que mudam de acordo com os ciclos de pedalada e a aplicação de forças múltiplas.
Questão de prática
O papel determinante do ergonomista (muitas vezes um amigo que tem algum conhecimento de mecânica, um sócio do clube, etc.) é otimizar a pedalada, superar desequilíbrios no corpo (ou seja, no desequilíbrio de forças), harmonizar todos os movimentos da atividade de ciclismo. Isso é tanto mais verdade quanto hoje, a escolha da bicicleta é feita principalmente por meio de revendedores de produtos industriais. E esses revendedores devem fornecer uma série de dicas personalizadas ou customizáveis.
Uma bicicleta muito pequena ou muito grande (mesmo uma ou duas polegadas) não proporcionará o mesmo prazer, desempenho ou conforto que uma bicicleta do seu tamanho. E de uma prática para outra, teremos que nos adaptar. Como? O que? Da Caixa. Porque tudo começa na moldura.
Mais do que a moldura, é o triângulo principal (tubo do assento para altura, “horizontal” ou “tubo superior” para comprimento e tubo inferior para garantir a rigidez) da referida moldura, que determinará o tamanho dos periféricos (manivelas, guiador , haste ou espigão do selim). Mas, já deves ter reparado que, para certas práticas (nomeadamente urbanas), o quadro não é um simples triângulo (em particular para as chamadas bicicletas “senhora”, para bicicletas dobráveis ou para bicicletas de carga. Nesse caso, será necessário contar com a altura do selim e a distância entre a ponta do selim e o guiador (na extremidade do espelho).
O quadro precisa ser adaptado à morfologia de seu usuário … Isso não significa muito. Vamos ver como encontrar o quadro certo, principalmente quando não há referência prévia. Nesse caso, é perfeitamente possível, senão desejável, avançar para um estudo postural. Este estudo permite estabelecer as dimensões ideais de uma bicicleta, de acordo com o físico da pessoa (ou da pessoa) que a usará. E ao contrário do que se possa pensar, esta solução não está reservada às pinturas à medida …
Mais do que isso será visto em uma rota vélo, taillé para o desempenho, será pas vrai para um vélo de ville ou para um VTT.
A altura correta
Desde que a bicicleta existiu (quase 150 anos), simples técnicos, cientistas e observadores, cheios de ideias, desenvolveram uma série de fórmulas (mágicas?) Para determinar o tamanho correto do quadro. Essas fórmulas partem do comprimento da costura interna (sem sapatos, encostado na parede, pernas ligeiramente afastadas, deve-se medir a altura do períneo), pois é a altura do tubo do selim (do suporte inferior até a parte inferior do espigão do selim) que determina o tamanho da bicicleta. As pinturas clássicas são “quadradas”, a altura é igual ao comprimento.
Para uma bicicleta de estrada, a fórmula válida é: comprimento da virilha (em cm) X 0,66 = tamanho ideal da bicicleta (em cm).
Para uma mountain bike, a fórmula correta seria: comprimento da virilha (em cm) X 0,59 = tamanho ideal da bicicleta (em cm).
Mas tenha cuidado, o tamanho de uma moldura nem sempre é expresso em cm. Pode ser em polegadas. Também pode ser expresso com letras (XS; S; M; L; XL; XXL …). Com um “tubo superior” em declínio, os códigos mudaram. Além disso, com as armações de carbono, os fabricantes industriais reduzem o número de moldes necessários para atender a 95% das demandas. No entanto, esses tamanhos variam de acordo com o fabricante …
O comprimento correto
Se a altura de um quadro é muito importante, especialmente para pedalar, também é (especialmente?) Importante prestar atenção especial ao comprimento do próprio quadro. Na verdade, é desse parâmetro que o conforto do piloto depende, especialmente em esforços prolongados.
Para calcular esse comprimento ideal, levando em consideração a morfologia de cada pessoa, você deve medir a parte superior do corpo; Para isso, é importante determinar a relação virilha (EJ) / cintura (T). Este cálculo permite que você determine a proporção correta de altura / comprimento para sua bicicleta.
Exemplo. Se EJ / T = 0,48, então comprimento = altura + 1 cm. Se EJ / T <0,48, então comprimento <altura + 1 cm; e se EJ / T> 0,48, então comprimento> altura + 1 cm.
Novamente, os fabricantes não adotaram regras que tornem as coisas muito mais fáceis. E a tradicional moldura “quadrada” já não é realmente a norma hoje, principalmente quanto à multiplicação de práticas (estrada, mountain bike, pedregulho …) e tipos de bicicletas (suspensas ou não, rígidas …) ou dos materiais utilizados tornar as coisas ainda mais complicadas.
Abaixo estão algumas tabelas puramente indicativas, baseadas em médias (pode haver grandes diferenças de um indivíduo para outro, enquanto o tamanho da mesa não será o mesmo para um homem e uma mulher da mesma construção) dependendo do tamanho e de cada tipo de bicicleta no mercado. Cuidado, se você estiver andando entre dois tamanhos, não demore, pegue sempre o menor, se a sua bicicleta for bastante esportiva … E o maior se você for mais contemplativo.
Tenha em mente, finalmente, que o mesmo tamanho de quadro funcionará igualmente bem com rodas de 26 “, 27,5” ou 29 “(para MTB); ou com rodas 650 ou 700 (para estrada) ou com rodas de 20” ou 24 “. ( para bicicletas dobráveis). Mas se você tiver menos de 1,60 m, prefira rodas menores. Sua bicicleta será mais gerenciável. Rodas maiores acima de 1,60 m resultarão em uma bicicleta mais estável. Quanto maior a distância entre eixos, mais estável será a bicicleta, mas menos manobrável é.