Dicas inteligentes de navegação

E se o seu motor falhar e você se encontrar à deriva em direção a uma costa a sotavento?
Você poderia ancorar com rapidez e confiança enquanto espera a ajuda chegar?

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Escolhendo seu lugar

A primeira coisa a acertar é escolher um bom local para ancorar. Aqui estão algumas coisas para pensar…

Considere o fundo do mar. A areia é ideal e a lama firme é boa. Obviamente você precisa evitar rochas. Se você nunca ancorado em uma baía antes… verifique o gráfico para ver o que está na parte inferior.

Enquanto você estiver verificando o gráfico, procure por cabos e nenhuma zona de ancoragem. Você precisa ter certeza de que está ancorando em um local adequado.

Em seguida, pense no clima. Se você estiver ancorando durante a noite, precisará verificar o que o vento fará. Se o vento mudar de direção durante a noite, você não quer acordar e se encontrar em uma costa a sotavento.

Pense na maré. Dependendo da sua localização, talvez seja necessário considerar a maré com cuidado.

Você deve ter água suficiente embaixo de você para quando a maré baixar. Então, se for maré alta e houver uma variação de maré de 2m, você gostaria de pelo menos 4m abaixo da quilha.

Finalmente, olhe para os outros barcos ao seu redor. Para que lado eles estão voltados? Onde é provável que sua cadeia esteja?

Em geral, tente ancorar perto de barcos semelhantes ao seu próprio barco – eles provavelmente terão comprimento de corrente semelhante e serão afetados da mesma forma pela maré e pelo vento. Evite ancorar perto de barcos ancorados – eles têm um balanço muito mais curto.

Agora é hora de soltar a âncora.

Soltando a âncora

Primeiro… é vital que você conheça seu barco, e isso se torna uma consideração especialmente importante se você fretou um barco e os sistemas não são familiares. Você precisa saber quais interruptores precisam estar ligados para que o guincho funcione. Em muitos iates há um interruptor de bateria separado para o guincho e um interruptor no painel de 12V. Seu iate também pode ter um interruptor de viagem. Você sabe onde é?

Agora, enquanto você estiver em águas claras, vá para a proa, levante o armário da âncora e prenda-o aberto.

Solte quaisquer amarras ou pinos que prendem a âncora. Anexe o controle do guincho, se necessário.

Então teste. Pressione brevemente o botão para baixo. Está funcionando? Excelente! Se não, já que você ainda está em águas claras, você tem tempo para procurar o problema.

Tenha uma conversa entre o leme e a tripulação. Decida como você vai se comunicar uns com os outros. Como o leme vai dizer à tripulação para começar e parar de lançar âncora. A deixa será verbal ou um sinal de mão? Se for verbal, a tripulação pode ouvir da proa ou está ventando muito? Em que profundidade você pretende ancorar? Quanta corrente a tripulação deve soltar?

Para decidir quanta corrente soltar, você precisa entender que sua corrente de âncora deve ficar ao longo do fundo do mar por uma distância antes de correr em direção ao seu iate. Isso significa que o peso do seu barco é convertido de uma força vertical para uma força horizontal e sua âncora é muito mais eficaz.

Então a regra de ouro… solte muita corrente! Nos dias anteriores aos sistemas de guincho, mais correntes significavam trabalho árduo para recuperar a âncora. Hoje em dia não há desculpas! Na maioria dos casos, solte 5 vezes a profundidade (isso também permite a profundidade da sua quilha), mas não se esqueça de permitir mudanças na maré também. Se estiver muito vento, vá para 6 ou 7 vezes a profundidade.

OK. À medida que você se aproxima de seu ponto de ancoragem, vá para a força mais significativa – maré ou vento. Se você não tiver certeza, olhe para a direção dos outros barcos. Motor para a frente lentamente, em seguida, pare o barco onde você deseja começar a lançar a âncora.

Agora, inverta muito lentamente e comece a soltar a âncora. Se você não tiver um indicador, é importante que a equipe conte as marcações da corrente ou braçadeiras para ver quanta corrente saiu.

Quando sua tripulação sinalizar que eles soltaram corrente suficiente, coloque o motor em ponto morto e espere o barco parar. Você sentirá a corrente ficar apertada (você pode sentir o aperto se colocar o pé nela).

Uma vez que a tripulação esteja feliz que a corrente está apertada, faça uma orientação visual com a costa e dê marcha à ré, a princípio suavemente, para fincar a âncora no fundo do mar, e aumentando gradualmente até que você esteja invertendo com bastante força por alguns segundos, às vezes, se você não tem certeza, até 30 segundos. Isso cava bem a âncora e você pode verificar se ela está bem colocada antes de relaxar.

Agora sente-se com o motor em ponto morto por alguns minutos e deixe seu barco se acalmar. Faça várias indicações visuais e verifique se você não está se movendo. Verifique se você não vai balançar em outro barco ou na costa.

Quando estiver feliz… relaxe e abra o bar!

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